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1960年美國杜邦公司研制生產(chǎn)出了H級絕緣的耐高溫材料諾梅克斯（Nomex絕緣紙）。1967年形成了Nomex紙工業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模。由于Nomex絕緣紙的出現(xiàn)，在電工用耐高溫絕緣材料領(lǐng)域引起了一場變革。由于Nomex絕緣紙具有的耐高溫性能、電氣性能和物理性能，加上它體積小、重量輕，世界各國爭相采用此種新型材料，并在本國工業(yè)生產(chǎn)的實際應(yīng)用中取得了理想的效果。但Nomex絕緣紙的價格十分昂貴（在我國市場，杜邦Nomex紙的售價約40萬元/噸左右，高端產(chǎn)品甚至達到60萬元/噸）。另外，日本企業(yè)對絕緣紙的生產(chǎn)技術(shù)也較為，他們利用其國內(nèi)人造纖維比較發(fā)達的特點，從2000年至今在我申請了多項。

我國自上世紀70年代以來，對芳綸紙開展了大量研制工作，但由于技術(shù)、原料上的困難，直到20世紀末也沒有取得實質(zhì)性的進展。如今，隨著我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，實施芳綸紙規(guī)模化建設(shè)的條件已逐漸成熟。

      間位芳綸紙蕞重要的特性是長久熱穩(wěn)定性。其可在180℃下使用10年以上；在200℃的干熱狀態(tài)下放置1000h，機械強度仍保持原來的75％；在120℃的濕熱狀態(tài)下放置1000h，機械強度仍保持原來的60%以上；在370℃以上開始分解，釋放出少量氣體ＣO₂、CO、N₂。

      間位芳綸紙具有優(yōu)良的電絕緣性能，由于其熱穩(wěn)定性好，在髙溫下仍保持良好的電氣性能。間位芳綸紙具有較低的相對介電常數(shù)和介質(zhì)損耗因數(shù)，可以使絕緣電場分布更均勻和運行介質(zhì)損耗更小，是一種良好的環(huán)保型絕緣材料。

      間位芳綸級限氧指數(shù)LOI大于29％，在空氣中不會燃燒，也不助燃，在火焰中不延燃，具有自熄性，炭化分解時也不產(chǎn)生熔滴，被稱為“防火纖維”。間位芳綸紙的阻燃等級為VTM-0和V-0。

      間位芳綸紙的分子是由酰胺橋鍵互相連接的芳基所構(gòu)成的線型大分子。在它的晶體中， 氫鍵在兩個平面內(nèi)排列成三維結(jié)構(gòu)。由于較強的氫鍵作用，使之結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有優(yōu)良的耐化學性，能耐大多數(shù)高濃的無機酸，對其他大多數(shù)化學試劑、有機溶劑十分穩(wěn)定。

      耐α、β、χ射線以及紫外光線輻射的性能十分優(yōu)異。

在高科技纖維材料中，芳綸占有十分突出的地位。而芳綸紙因其特殊的紙頁結(jié)構(gòu)，以及優(yōu)良的機械、化學、電氣和物理性能，成為一種革命性新材料，在工、通訊、交通、電氣等領(lǐng)域得到迅速推廣應(yīng)用，市場前景非常廣闊。

市場對芳綸纖維紙的旺盛需求首先表現(xiàn)在電氣絕緣領(lǐng)域。其中，變壓器是目前我國使用芳綸絕緣紙多的領(lǐng)域。同時，我國的鐵路電氣化以及城市地鐵、輕軌的建設(shè)步伐正在加快，對包括大功率牽引變壓器在內(nèi)的高速列車的相關(guān)設(shè)備提出了更高的要求。采用芳綸紙絕緣系統(tǒng)的機載變壓器也將迎來前所未有的發(fā)展契機。

芳綸紙蜂窩是我國芳綸纖維紙市場的另一個重要領(lǐng)域。作為已在國外飛機中得到成熟運用的高性能輕質(zhì)航空材料，芳綸紙蜂窩結(jié)構(gòu)在國產(chǎn)大飛機和高速列車制造方面中的應(yīng)用比例會越來越高。