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當今世界，化石能源短缺和環境治理成為各國共同面對的重大課題。21世紀以來，加快推進以電為中心、清潔化為特征的能源結構調整，風能、太陽能等可再生能源的大規模開發利用已成為世界主要國家發展新一代電力系統的共同選擇。我國的能源環境形勢與問題非常嚴峻和突出。2014年下半年，中央財經領導小組提出了能源生產與消費革命、創新驅動發展的戰略方向，明確提出“形成煤、油、氣、核、新能源、可再生能源多輪驅動的能源供應體系，同步加強能源輸配網絡和儲備設施建設”。然而，風、光等可再生能源只有轉化為電能才能得到利用，以風能、太陽能為基礎的新能源發電取決于自然資源條件，具有波動性和間歇性的特點，調節控制困難，大規模并網運

1、外絕緣：一般指變壓器油箱外部空氣絕緣部分，包括各相帶電導線之間的空氣間隙，以及帶電導線與接地部分間的空氣間隙，套管的沿面放電距離也屬于變壓器的外絕緣，外絕緣直接受到外界氣候條件的影響。2、內絕緣：指變壓器油箱中的絕緣部分，包括線圈的絕緣，引線的絕緣和分接開關的絕緣。絕緣套管的內部絕緣及套管下部油箱中的部分，內絕緣不受外界氣候條件的影響。變壓器的內絕緣又分為主絕緣與縱絕緣。高壓線圈與低壓線圈之間，線圈與鐵芯及油箱之間，不同相線圈之間的絕緣稱為主絕緣。線圈的匝間、層間、餅間絕緣，即同一線圈不同電位的各部分間的絕緣，稱為縱絕緣。主絕緣主要由線圈間的紙或膠木的絕緣筒、板、絕緣支架等和引線包覆的絕緣

溫升是電機產品的重要性能指標，電機的繞組溫升和實際運行時的溫度，對其匹配的電磁線和絕緣材料提出了具體的性能要求，即在電機的正常工作條件下，絕緣材料不應發生非正常的性能劣化，繞組用的電磁線絕緣層，也不能發生質變或脫落等到不良影響。絕緣材料在長期使用中，在溫度、電氣、機械等方面的作用下，絕緣性能會逐漸變差，稱之為絕緣老化。溫度對絕緣材料的使用壽命和絕緣老化有很大影響，因此為確保電機能夠長期安全運行，對絕緣材料的耐熱等級和極限工作溫度作了明確規定。如果電機工作溫度超過其使用的絕緣材料的極限工作溫度，就會縮短絕緣材料的使用壽命。中小型三相異步電動機以B和F級絕緣為主，特別是近年來，F、H級絕緣發展較快

01絕緣系統目前驅動電機的典型絕緣解決方案一般可分為主要絕緣和次要絕緣。主要絕緣對電機的安全運行至關重要，包括電磁線絕緣、槽絕緣、相間絕緣、槽楔絕緣、浸漬漆等；次要絕緣主要起到輔助的絕緣效果，同時為線圈提供機械支持和保護，包括絕緣套管、綁繩、母線絕緣和焊點涂敷等。02耐電暈漆包線驅動電機越轉越快、電驅系統功率密度越來越高，漆包線的性能和質量要求勢必越來越嚴格。目前，電動汽車驅動電機中，主要使用的是納米粒子改性的H級（或以上級別）的耐電暈漆包線。這種漆包線的漆膜從早期的三涂層，發展到后來的二涂層。由于三涂層的壽命短、漆膜附著力相對較差，逐漸跟不上要求。2000年，杜邦開發了二涂層的耐電暈漆包線，

電工產品中用以隔離不同電位的導電體的部件。(1)電氣性能：環氧絕緣件的主要性能是它的絕緣特性又叫介電特性，介電性能的考核主要針對兩方面：一方面對材料的考核，材料本身的質量、配方、固化程度;另一方面是對制品的考核，制品的設計和制造質量。　　a、介電強度：在規定的試驗條件下，絕緣發生擊穿是、時的電壓與擊穿處的絕緣厚度的比值，原來叫擊穿強度，單位是kV/mm.　　b、絕緣電阻：在規定條件下，處于導體之間或導體和接地點之間的絕緣材料的電阻。　　c、額定短時工頻耐受電壓：在絕緣件實際應用的兩極間施加一定的工頻耐壓，使產品在這一特定電壓下保持一段規定的時間，絕緣件不應發生擊穿、閃絡;　　d、額定雷電沖擊耐